Brüksel merkezli Dünya Çelik Birliği (Worldsteel), 2021 ve 2022 için kısa vadeli görünümünü yayınladı. Worldsteel, çelik talebinin 2021'de %5,8 artarak yaklaşık 1,88 milyar mt'a ulaşacağını tahmin ediyor.
Çelik üretimi 2020'de %0,2 azaldı. 2022'de çelik talebi %2,7'lik ek bir artışla yaklaşık 1,925 milyar mt'a ulaşacak.
Worldsteel'e göre mevcut tahmin, "[COVID-19] enfeksiyonlarının devam eden ikinci veya üçüncü dalgalarının ikinci çeyrekte istikrara kavuşacağını ve aşılarda istikrarlı ilerleme kaydedilerek büyük çelik kullanan ülkelerde kademeli olarak normale dönüşe izin verileceğini" söylüyor. ”
Worldsteel Ekonomi Komitesi başkanı Saeed Ghumran Al Remeithi, "Pandeminin yaşamlar ve geçim kaynakları üzerindeki feci etkisine rağmen, küresel çelik endüstrisi 2020'yi çelik talebinde yalnızca küçük bir daralma ile kapatacak kadar şanslıydı."
Komite, virüsün evrimi ve aşılardaki ilerleme, destekleyici maliye ve para politikalarının geri çekilmesi, jeopolitik ve ticari gerilimlerin hepsinin tahmininde belirtilen toparlanmayı etkileyebileceğini söyleyerek "2021'in geri kalanı için hala önemli bir belirsizlik" olduğunu söylüyor.
Worldsteel, gelişmiş ülkelerde, "2020'nin ikinci çeyreğinde ekonomik aktivitedeki serbest düşüşün ardından, büyük ölçüde önemli mali teşvik önlemleri ve bastırılmış talebin serbest bırakılması nedeniyle, endüstri genellikle üçüncü çeyrekte hızlı bir şekilde toparlandı" diye yazıyor.
Ancak dernek, faaliyet seviyelerinin 2020 sonunda pandemi öncesi seviyenin altında kaldığını belirtiyor. Sonuç olarak, gelişmiş dünyanın çelik talebi 2020'de yüzde 12,7 düşüş kaydetti.
Worldsteel öngörüsünde, "2021 ve 2022'de sırasıyla yüzde 8,2 ve yüzde 4,2'lik büyüme ile önemli bir toparlanma göreceğiz.Ancak 2022'deki çelik talebi yine de 2019 seviyelerinin altında kalacak."
Yüksek enfeksiyon seviyelerine rağmen ABD ekonomisi, kısmen tüketimi destekleyen önemli mali teşvikler sayesinde ilk dalgadan güçlü bir şekilde toparlanabildi.Bu, dayanıklı mal üretimine yardımcı oldu, ancak genel olarak ABD çelik talebi 2020'de %18 düştü.
Biden yönetimi, çok yıllı bir süre boyunca önemli altyapı yatırımı için hükümler içeren 2 trilyon dolarlık bir mali teklif açıkladı.Plan Kongre'de görüşülecek.
Ortaya çıkan hemen hemen her plan, çelik talebi için yukarı yönlü bir potansiyele sahip olacaktır.Ancak buna ve aşılamalardaki hızlı ilerlemeye rağmen, kısa vadede konut dışı inşaat ve enerji sektörlerindeki zayıf toparlanma çelik talebindeki toparlanmayı sınırlayacaktır.Otomotiv sektörünün güçlü bir şekilde toparlanması bekleniyor.
Worldsteel, Avrupa Birliği'nde çelik tüketen sektörlerin 2020'deki ilk karantina önlemlerinden ciddi şekilde zarar gördüğünü, ancak destekleyici hükümet önlemleri ve bastırılmış talep nedeniyle üretim faaliyetlerinde kilitlenme sonrası beklenenden daha güçlü bir toparlanma yaşadığını söyledi.
Buna göre, 2020 yılında AB 27 ülkesi ve Birleşik Krallık'ta çelik talebi yüzde 11,4 ile beklenenden daha iyi bir daralma ile sona erdi.
Worldsteel, "2021 ve 2022'deki toparlanmanın, başta otomotiv sektörü ve kamu inşaatı girişimleri olmak üzere çelik kullanan tüm sektörlerdeki toparlanmanın etkisiyle sağlıklı olması bekleniyor" dedi.Dernek, şu ana kadar AB'nin toparlanma ivmesinin devam eden COVID-19 artışları nedeniyle raydan çıkmadığını, ancak kıtanın sağlık durumunun "kırılgan olmaya devam ettiğini" de ekliyor.
Worldsteel, hurda ithal eden elektrik ark ocaklı (EAF) fabrika ağırlıklı Türkiye "2018'deki kur krizi nedeniyle 2019'da derin bir daralma yaşadı [ancak] inşaat faaliyetleri nedeniyle 2019'un sonlarında başlayan toparlanma ivmesini sürdürdü" diyor.Grup, buradaki toparlanma ivmesinin devam edeceğini ve çelik talebinin 2022'de kriz öncesi seviyeye dönmesinin beklendiğini söylüyor.
Bir diğer hurda ithalatçısı ülke olan Güney Kore ekonomisi, pandeminin daha iyi yönetilmesi sayesinde gayri safi yurt içi hasılasında büyük bir düşüşten kurtuldu ve tesis yatırımı ve inşaatında olumlu bir ivme gördü.
Bununla birlikte, otomobil ve gemi inşa sektörlerindeki daralma nedeniyle çelik talebi 2020 yılında yüzde 8 oranında daraldı.2021-22'de bu iki sektör, tesis yatırımı ve devlet altyapı programlarındaki devam eden güçle daha da desteklenecek olan toparlanmaya öncülük edecek.Bununla birlikte, 2022'de çelik talebinin salgın öncesi seviyeye dönmesi beklenmiyor.
Hindistan, çoğu endüstriyel ve inşaat faaliyetini durma noktasına getiren uzun süreli ciddi tecrit döneminden ciddi şekilde zarar gördü.Ancak, hükümet projelerinin yeniden başlaması ve bastırılmış tüketim talebi ile ekonomi Ağustos ayından bu yana (beklenenden çok daha keskin, diyor Worldsteel) güçlü bir şekilde toparlanıyor.
Hindistan'ın çelik talebi 2020'de %13,7 düştü, ancak 2021'de %19,8 artarak 2019 seviyesini aşması bekleniyor ve bu muhtemelen demirli hurda ihracatçıları için iyi bir haber.Büyüme odaklı hükümet gündemi, Hindistan'ın çelik talebini yükseltirken, özel yatırımların toparlanması daha uzun sürecek.
Japon ekonomisi de, Ekim 2019'da yapılan tüketim vergisi artışının etkisine ek olarak, geniş ekonomik aktivitenin kesintiye uğraması ve zayıf güven nedeniyle pandemiden ağır bir darbe aldı.Otomobil üretiminde özellikle belirgin bir düşüşle birlikte, çelik talebi 2020'de %16,8 azaldı. Japonya'nın çelik talebindeki toparlanma, dünya çapında sermaye harcamalarındaki toparlanma nedeniyle ihracatta ve endüstriyel makinelerde toparlanan otomotiv sektöründeki toparlanma nedeniyle ılımlı olacak. , Worldsteel'e göre.
Güneydoğu Asya Uluslar Birliği (ASEAN) bölgesinde, inşaat projelerindeki aksamalar hızla büyüyen çelik pazarını etkiledi ve 2020'de çelik talebi %11,9 azaldı.
Malezya (ABD'den önemli miktarda hurda ithal eden) ve Filipinler en ciddi şekilde etkilenirken, Vietnam ve Endonezya çelik talebinde yalnızca ılımlı bir düşüş gördü.İyileşme, 2022'de hızlanacak olan inşaat faaliyetlerinin ve turizmin kademeli olarak yeniden başlamasıyla sağlanacak.
Çin'de inşaat sektörü, altyapı yatırımlarının da desteğiyle Nisan 2020'den itibaren hızlı bir toparlanma yaşadı.2021 ve sonrası için, hükümetin bu sektördeki büyümeyi yavaşlatma yönündeki rehberliği ışığında gayrimenkul yatırımlarındaki büyüme azalabilir.
2020'de altyapı projelerine yapılan yatırım, yüzde 0,9'luk yavaş büyüme bildirdi.Bununla birlikte, Çin hükümeti ekonomiyi desteklemek için bir dizi yeni proje başlattığından, altyapı yatırımlarındaki büyümenin 2021'de hız kazanması ve 2022'de çelik talebini etkilemeye devam etmesi bekleniyor.
İmalat sektöründe, otomotiv üretimi Mayıs 2020'den bu yana güçlü bir şekilde toparlanıyor. 2020'nin tamamı için otomobil üretimi yalnızca yüzde 1,4 azaldı.Diğer imalat sektörleri, güçlü ihracat talebi nedeniyle büyüme göstermiştir.
Genel olarak Çin'de görünür çelik kullanımı 2020'de %9,1 arttı. 2021'de, ekonomide makul büyümenin devam etmesini sağlamak için 2020'de uygulamaya konulan teşvik tedbirlerinin büyük ölçüde yürürlükte kalması bekleniyor.Sonuç olarak, çelik tüketen sektörlerin çoğu ılımlı olacakBrüksel merkezli Dünya Çelik Birliği (Worldsteel), 2021 ve 2022 için kısa vadeli görünümünü yayınladı. Worldsteel, çelik talebinin 2021'de %5,8 artarak yaklaşık 1,88 milyar mt'a ulaşacağını tahmin ediyor. ton.
Çelik üretimi 2020'de %0,2 azaldı. 2022'de çelik talebi %2,7'lik ek bir artışla yaklaşık 1,925 milyar mt'a ulaşacak.
Worldsteel'e göre mevcut tahmin, "[COVID-19] enfeksiyonlarının devam eden ikinci veya üçüncü dalgalarının ikinci çeyrekte istikrara kavuşacağını ve aşılarda istikrarlı ilerleme kaydedilerek büyük çelik kullanan ülkelerde kademeli olarak normale dönüşe izin verileceğini" söylüyor. ”
Worldsteel Ekonomi Komitesi başkanı Saeed Ghumran Al Remeithi, "Pandeminin yaşamlar ve geçim kaynakları üzerindeki feci etkisine rağmen, küresel çelik endüstrisi 2020'yi çelik talebinde yalnızca küçük bir daralma ile kapatacak kadar şanslıydı."
Komite, virüsün evrimi ve aşılardaki ilerleme, destekleyici maliye ve para politikalarının geri çekilmesi, jeopolitik ve ticari gerilimlerin hepsinin tahmininde belirtilen toparlanmayı etkileyebileceğini söyleyerek "2021'in geri kalanı için hala önemli bir belirsizlik" olduğunu söylüyor.
Worldsteel, gelişmiş ülkelerde, "2020'nin ikinci çeyreğinde ekonomik aktivitedeki serbest düşüşün ardından, büyük ölçüde önemli mali teşvik önlemleri ve bastırılmış talebin serbest bırakılması nedeniyle, endüstri genellikle üçüncü çeyrekte hızlı bir şekilde toparlandı" diye yazıyor.
Ancak dernek, faaliyet seviyelerinin 2020 sonunda pandemi öncesi seviyenin altında kaldığını belirtiyor. Sonuç olarak, gelişmiş dünyanın çelik talebi 2020'de yüzde 12,7 düşüş kaydetti.
Worldsteel öngörüsünde, "2021 ve 2022'de sırasıyla yüzde 8,2 ve yüzde 4,2'lik büyüme ile önemli bir toparlanma göreceğiz.Ancak 2022'deki çelik talebi yine de 2019 seviyelerinin altında kalacak."
hükümet ekonomiyi desteklemek için bir dizi yeni proje başlattı, altyapı yatırımlarındaki büyümenin 2021'de artması ve 2022'de çelik talebini etkilemeye devam etmesi bekleniyor.
İmalat sektöründe, otomotiv üretimi Mayıs 2020'den bu yana güçlü bir şekilde toparlanıyor. 2020'nin tamamı için otomobil üretimi yalnızca yüzde 1,4 azaldı.Diğer imalat sektörleri, güçlü ihracat talebi nedeniyle büyüme göstermiştir.
Genel olarak Çin'de görünür çelik kullanımı 2020'de %9,1 arttı. 2021'de, ekonomide makul büyümenin devam etmesini sağlamak için 2020'de uygulamaya konulan teşvik tedbirlerinin büyük ölçüde yürürlükte kalması bekleniyor.Sonuç olarak, çelik tüketen sektörlerin çoğu ılımlı bir büyüme gösterecek ve Çin'in çelik talebinin 2021'de %3 artması bekleniyor. daha sürdürülebilir büyümeye odaklanıyor,” Worldsteel'e göre.
büyüme ve Çin'in çelik talebinin 2021'de yüzde 3 artması bekleniyor. Worldsteel'e göre, 2022'de çelik talebindeki büyüme "2020 teşvikinin etkisi azaldıkça yüzdeye yavaşlayacak ve hükümet daha sürdürülebilir büyümeye odaklanacak".
Gönderim zamanı: 28 Eylül-2021