Brüksel merkezli Dünya Çelik Birliği (Worldsteel), 2021 ve 2022 için kısa vadeli görünümünü açıkladı. Worldsteel, çelik talebinin 2021'de %5,8 artarak yaklaşık 1,88 milyar mt'a ulaşacağını tahmin ediyor.
Çelik üretimi 2020 yılında %0,2 azaldı. 2022 yılında çelik talebinin %2,7 oranında ek bir artış göstererek yaklaşık 1,925 milyar mt'a ulaşması bekleniyor.
Worldsteel, mevcut tahminin "[COVID-19] enfeksiyonlarının devam eden ikinci veya üçüncü dalgasının ikinci çeyrekte istikrara kavuşacağını ve aşılarda istikrarlı ilerleme kaydedileceğini, böylece çelik kullanan büyük ülkelerde kademeli olarak normale dönüş sağlanacağını" varsayıyor. .”
Worldsteel Ekonomi Komitesi başkanı Saeed Ghumran Al Remeithi, "Salgının yaşamlar ve geçim kaynakları üzerindeki yıkıcı etkisine rağmen, küresel çelik endüstrisi 2020'yi çelik talebinde yalnızca küçük bir daralmayla bitirecek kadar şanslıydı" dedi.
Komite, virüsün gelişimi ve aşılardaki ilerlemenin, destekleyici maliye ve para politikalarının geri çekilmesinin, jeopolitik ve ticari gerilimlerin tümünün tahmininde belirtilen toparlanmayı etkileyebileceğini söyleyerek "2021'in geri kalanı için hala önemli bir belirsizlik" olduğunu söyledi.
Worldsteel, gelişmiş ülkelerde, "2020'nin ikinci çeyreğinde ekonomik aktivitedeki serbest düşüşün ardından, büyük ölçüde önemli mali teşvik tedbirleri ve bastırılmış talebin serbest bırakılması nedeniyle sanayi üçüncü çeyrekte genel olarak hızlı bir toparlanma gösterdi" diye yazıyor.
Ancak dernek, 2020 yılı sonunda faaliyet seviyelerinin pandemi öncesi seviyenin altında kaldığını belirtiyor. Bunun sonucunda gelişmiş dünyanın çelik talebi 2020 yılında %12,7 oranında düşüş kaydetti.
Worldsteel, “2021 ve 2022'de sırasıyla yüzde 8,2 ve yüzde 4,2 büyüme ile önemli bir toparlanma göreceğiz. Ancak 2022 yılında çelik talebi yine de 2019 seviyelerinin altında kalacak.”
Yüksek enfeksiyon seviyelerine rağmen ABD ekonomisi, kısmen tüketimi destekleyen önemli mali teşvikler sayesinde ilk dalgadan güçlü bir şekilde toparlanmayı başardı. Bu, dayanıklı mal üretimine yardımcı oldu, ancak ABD'nin genel çelik talebi 2020'de %18 düştü.
Biden yönetimi, çok yıllı bir dönem için önemli altyapı yatırımlarına yönelik hükümleri içeren 2 trilyon dolarlık bir mali teklif duyurdu. Plan Kongre'de müzakerelere konu olacak.
Ortaya çıkan hemen hemen her plan, çelik talebi için yukarı yönlü bir potansiyele sahip olacaktır. Ancak buna ve aşılamalardaki hızlı ilerlemeye rağmen, çelik talebindeki toparlanma, konut dışı inşaat ve enerji sektörlerindeki zayıf toparlanma nedeniyle kısa vadede kısıtlanacak. Otomotiv sektörünün güçlü bir toparlanma göstermesi bekleniyor.
Worldsteel, Avrupa Birliği'nde çelik tüketen sektörlerin 2020'deki ilk karantina önlemlerinden ciddi şekilde zarar gördüğünü ancak destekleyici hükümet önlemleri ve bastırılmış talep nedeniyle imalat faaliyetlerinde karantina sonrası beklenenden daha güçlü bir toparlanma yaşadığını söylüyor.
Buna göre, 2020 yılı, AB 27 ülkesi ve İngiltere'de çelik talebinin beklenenden daha iyi bir şekilde yüzde 11,4 oranında daralmasıyla sona erdi.
Worldsteel, "2021 ve 2022'deki toparlanmanın, başta otomotiv sektörü ve kamu inşaat girişimleri olmak üzere çelik kullanan tüm sektörlerdeki toparlanmanın etkisiyle sağlıklı olması bekleniyor" dedi. Dernek, AB'nin toparlanma ivmesinin şu ana kadar devam eden Kovid-19 artışları nedeniyle raydan çıkmadığını ancak kıtanın sağlık durumunun "kırılgan olmaya devam ettiğini" belirtti.
Worldsteel, hurda ithal eden elektrik ark ocağı (EAF) tesisi ağırlıklı Türkiye'nin "2018'deki döviz krizi nedeniyle 2019'da derin bir daralma yaşadığını, ancak inşaat faaliyetleri nedeniyle 2019'un sonlarında başlayan toparlanma ivmesini koruduğunu" söylüyor. Grup, buradaki toparlanma ivmesinin devam edeceğini ve çelik talebinin 2022 yılında döviz krizi öncesi seviyesine dönmesinin beklendiğini belirtti.
Hurda ithalatçısı bir diğer ülke olan Güney Kore ekonomisi ise salgının daha iyi yönetilmesi sayesinde gayri safi yurt içi hasılada büyük bir düşüşten kurtulurken, tesis yatırımı ve inşaatında olumlu bir ivme yakaladı.
Ancak otomotiv ve gemi inşa sektörlerindeki daralma nedeniyle çelik talebi 2020'de yüzde 8 daraldı. 2021-22'de bu iki sektör toparlanmaya öncülük edecek ve bu, tesis yatırımları ve hükümet altyapı programlarının devam eden gücüyle daha da desteklenecek. Ancak 2022 yılında çelik talebinin salgın öncesi seviyeye dönmesi beklenmiyor.
Hindistan, çoğu endüstriyel ve inşaat faaliyetinin durma noktasına gelmesine neden olan uzun süreli ciddi karantinadan ciddi şekilde zarar gördü. Ancak, Worldsteel, hükümet projelerinin yeniden başlaması ve bastırılmış tüketim talebiyle birlikte ekonominin Ağustos ayından bu yana güçlü bir şekilde toparlandığını söylüyor (beklenenden çok daha keskin bir şekilde).
Hindistan'ın çelik talebi 2020'de %13,7 düştü, ancak 2021'de %19,8 oranında toparlanarak 2019 seviyesini aşması bekleniyor; bu durum muhtemelen demir hurdası ihracatçıları için iyi bir haber olacak. Büyüme odaklı hükümet gündemi Hindistan'ın çelik talebini artıracak, özel yatırımların toparlanması ise daha uzun sürecek.
Japon ekonomisi de geniş ekonomik aktivitenin kesintiye uğraması ve Ekim 2019'daki tüketim vergisi artışının etkisini artıran zayıf güven nedeniyle pandemiden ciddi bir darbe aldı. Otomobil üretiminde özellikle belirgin bir düşüşle birlikte çelik talebi 2020'de %16,8 azaldı. Japonya'nın çelik talebindeki toparlanma, dünya çapında sermaye harcamalarındaki toparlanma nedeniyle ihracat ve endüstriyel makinelerin toparlanmasıyla birlikte otomotiv sektöründeki toparlanmanın etkisiyle ılımlı olacak. Worldsteel'e göre.
Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği (ASEAN) bölgesinde inşaat projelerindeki aksamalar hızla büyüyen çelik pazarını etkiledi ve çelik talebi 2020'de %11,9 daraldı.
ABD'den önemli miktarda hurda ithal eden Malezya ve Filipinler bu durumdan en ağır etkilenen ülkeler olurken, Vietnam ve Endonezya çelik talebinde yalnızca ılımlı bir düşüş gördü. İyileşme, 2022'de hızlanacak olan inşaat faaliyetlerinin ve turizmin kademeli olarak yeniden başlamasıyla sağlanacaktır.
Çin'de inşaat sektörü, altyapı yatırımlarının da desteğiyle Nisan 2020'den itibaren hızlı bir toparlanma kaydetti. 2021 ve sonrası için, hükümetin bu sektördeki büyümeyi yavaşlatma yönündeki yönlendirmesi ışığında gayrimenkul yatırımındaki büyüme azalabilir.
2020'de altyapı projelerine yapılan yatırımlarda yüzde 0,9'luk ılımlı bir büyüme bildirildi. Ancak Çin hükümetinin ekonomiyi desteklemek için bir dizi yeni proje başlatması nedeniyle altyapı yatırımlarındaki büyümenin 2021'de hız kazanması ve 2022'de çelik talebini etkilemeye devam etmesi bekleniyor.
İmalat sektöründe otomotiv üretimi Mayıs 2020'den bu yana güçlü bir toparlanma gösteriyor. 2020 yılının tamamında otomobil üretimi yalnızca yüzde 1,4 azaldı. Diğer imalat sektörleri güçlü ihracat talebi nedeniyle büyüme gösterdi.
Çin'de genel olarak görünür çelik kullanımı 2020'de %9,1 arttı. 2021'de, ekonomide makul büyümenin devamını sağlamak için 2020'de uygulamaya konulan teşvik tedbirlerinin büyük ölçüde yürürlükte kalması bekleniyor. Sonuç olarak, çelik tüketen sektörlerin çoğu ılımlı seyredecekBrüksel merkezli Dünya Çelik Birliği (Worldsteel), 2021 ve 2022 için kısa vadeli görünümünü açıkladı. Worldsteel, çelik talebinin 2021'de %5,8 artarak yaklaşık 1,88 milyar mt'a ulaşacağını tahmin ediyor ton.
Çelik üretimi 2020 yılında %0,2 azaldı. 2022 yılında çelik talebinin %2,7 oranında ek bir artış göstererek yaklaşık 1,925 milyar mt'a ulaşması bekleniyor.
Worldsteel, mevcut tahminin "[COVID-19] enfeksiyonlarının devam eden ikinci veya üçüncü dalgasının ikinci çeyrekte istikrara kavuşacağını ve aşılarda istikrarlı ilerleme kaydedileceğini, böylece çelik kullanan büyük ülkelerde kademeli olarak normale dönüş sağlanacağını" varsayıyor. .”
Worldsteel Ekonomi Komitesi başkanı Saeed Ghumran Al Remeithi, "Salgının yaşamlar ve geçim kaynakları üzerindeki yıkıcı etkisine rağmen, küresel çelik endüstrisi 2020'yi çelik talebinde yalnızca küçük bir daralmayla bitirecek kadar şanslıydı" dedi.
Komite, virüsün gelişimi ve aşılardaki ilerlemenin, destekleyici maliye ve para politikalarının geri çekilmesinin, jeopolitik ve ticari gerilimlerin tümünün tahmininde belirtilen toparlanmayı etkileyebileceğini söyleyerek "2021'in geri kalanı için hala önemli bir belirsizlik" olduğunu söyledi.
Worldsteel, gelişmiş ülkelerde, "2020'nin ikinci çeyreğinde ekonomik aktivitedeki serbest düşüşün ardından, büyük ölçüde önemli mali teşvik tedbirleri ve bastırılmış talebin serbest bırakılması nedeniyle sanayi üçüncü çeyrekte genel olarak hızlı bir toparlanma gösterdi" diye yazıyor.
Ancak dernek, 2020 yılı sonunda faaliyet seviyelerinin pandemi öncesi seviyenin altında kaldığını belirtiyor. Bunun sonucunda gelişmiş dünyanın çelik talebi 2020 yılında %12,7 oranında düşüş kaydetti.
Worldsteel, “2021 ve 2022'de sırasıyla yüzde 8,2 ve yüzde 4,2 büyüme ile önemli bir toparlanma göreceğiz. Ancak 2022 yılında çelik talebi yine de 2019 seviyelerinin altında kalacak.”
Hükümet ekonomiyi desteklemek için bir dizi yeni proje başlattı, altyapı yatırımlarındaki büyümenin 2021'de hız kazanması ve 2022'de çelik talebini etkilemeye devam etmesi bekleniyor.
İmalat sektöründe otomotiv üretimi Mayıs 2020'den bu yana güçlü bir toparlanma gösteriyor. 2020 yılının tamamında otomobil üretimi yalnızca yüzde 1,4 azaldı. Diğer imalat sektörleri güçlü ihracat talebi nedeniyle büyüme gösterdi.
Çin'de genel olarak görünür çelik kullanımı 2020'de %9,1 arttı. 2021'de, ekonomide makul büyümenin devamını sağlamak için 2020'de uygulamaya konulan teşvik tedbirlerinin büyük ölçüde yürürlükte kalması bekleniyor. Sonuç olarak, çelik tüketen sektörlerin çoğu ılımlı bir büyüme gösterecek ve Çin'in çelik talebinin 2021'de yüzde 3 oranında büyümesi bekleniyor. 2022'de, çelik talebindeki büyüme "2020 teşvikinin etkisi azaldıkça yüzdeye kadar yavaşlayacak ve hükümet" Worldsteel'e göre daha sürdürülebilir büyümeye odaklanıyoruz.
Büyüme ve Çin'in çelik talebinin 2021'de %3 artması bekleniyor. Worldsteel'e göre, 2022'de çelik talebindeki büyüme "2020 teşvikinin etkisi azaldıkça ve hükümet daha sürdürülebilir büyümeye odaklandıkça yüzdeye kadar yavaşlayacak".
Gönderim zamanı: 28 Eylül 2021