Avrupa son zamanlarda meşguldü. Bunu takip eden petrol, doğal gaz ve gıda arzındaki çok sayıda arz şoku karşısında şaşkına döndüler, ancak şimdi yaklaşan çelik kriziyle karşı karşıyalar.
Çelik modern ekonominin temelidir. Çamaşır makinelerinden otomobillere, demiryollarından gökdelenlere kadar hepsi çelik ürünüdür. Temelde çelik bir dünyada yaşadığımız söylenebilir.
Ancak Bloomberg, Ukrayna krizinin Avrupa'da artmaya başlamasının ardından çeliğin yakında lüks haline gelebileceği konusunda uyardı.
01 Sıkı arz nedeniyle çelik fiyatları “çift” düğmeye bastı
Worldsteel verilerine göre ortalama bir otomobilde çelik, toplam ağırlığının yüzde 60'ını oluşturuyor ve bu çeliğin maliyeti 2019'un başında ton başına 400 avrodan ton başına 1.250 avroya yükseldi.
Spesifik olarak, Avrupa'da inşaat demiri maliyetleri, 2019 sonuna göre %150 artışla geçen hafta ton başına 1.140 € rekor seviyesine yükseldi. Bu arada, sıcak haddelenmiş rulonun fiyatı da yaklaşık 1.400 avroluk rekor bir yüksekliğe ulaştı. pandemi öncesine göre neredeyse %250.
Avrupa çelik fiyatlarının yükselmesinin nedenlerinden biri, dünyanın üçüncü büyük çelik ihracatçısı ve Ukrayna'nın sekizinci ülkesi olan Rusya'nın çelik endüstrisinde çoğunluk hissesine sahip oligarkların da dahil olduğu, Rusya'daki bazı çelik satışlarına uygulanan yaptırımlardır.
Fiyat raporlama ajansı Argus'un çelik direktörü Colin Richardson, Rusya ve Ukrayna'nın birlikte AB çelik ithalatının yaklaşık üçte birini ve Avrupa ülkesi talebinin yaklaşık %10'unu oluşturduğunu tahmin ediyor. Avrupa'nın inşaat demiri ithalatında ise Rusya, Belarus ve Ukrayna'nın payı %60'tır ve aynı zamanda levha (büyük yarı mamul) pazarında da büyük bir paya sahiptirler.
Buna ek olarak, Avrupa'daki çelik ikilemi, Avrupa'daki çeliğin yaklaşık %40'ının, çelik üretimi için kullanılan demir ve kömüre kıyasla hurda demiri dönüştürmek için çok fazla elektrik kullanan elektrik ark ocaklarında veya küçük çelik fabrikalarında üretilmesidir. Yeni çeliği eritin ve dövün. Bu yaklaşım, küçük çelik fabrikalarını daha çevre dostu hale getirmekle birlikte aynı zamanda ölümcül bir dezavantaj olan yüksek enerji tüketimini de beraberinde getirmektedir.
Şu anda Avrupa'nın en büyük eksikliği enerjidir.
Bu ayın başında Avrupa'da elektrik fiyatları megavatsaat başına 500 euro gibi yüksek bir seviyeyi kısa süreliğine aştı; bu, Ukrayna krizi öncesindeki seviyenin yaklaşık 10 katıydı. Artan elektrik fiyatları, birçok küçük çelik fabrikasını kapatmaya veya üretimi azaltmaya zorladı; yalnızca elektrik fiyatlarının daha ucuz olduğu gecelerde tam kapasiteyle çalışıyor; bu durum İspanya'dan Almanya'ya kadar devam ediyor.
02 Çelik fiyatları panik içinde yükselerek yüksek enflasyonu daha da kötüleştirebilir
Artık endüstride, talep yavaşlamadan önce çelik fiyatlarının keskin bir şekilde, muhtemelen %40 daha artarak ton başına 2.000 € civarına yükselebileceğine dair endişeler var.
Çelik yöneticileri, elektrik fiyatlarının yükselmeye devam etmesi durumunda inşaat demiri için potansiyel bir arz riski bulunduğunu, bunun da daha fazla küçük Avrupalı tesisin kapanmasına yol açabileceğini, bu endişenin panik alımlarını tetikleyebileceğini ve çelik fiyatlarını daha da artırabileceğini söylüyor. yüksek.
Merkez bankası açısından ise yükselen çelik fiyatları yüksek enflasyona katkıda bulunabilir. Bu yaz Avrupa hükümetleri artan çelik fiyatları ve potansiyel arz sıkıntısı riskiyle karşı karşıya kalabilir. Esas olarak betonu güçlendirmek için kullanılan inşaat demiri yakında yetersiz kalabilir.
Dolayısıyla şu anda olan şu ki, Avrupa'nın hızla uyanması gerekebilir. Sonuçta, geçmiş deneyimlere göre, tedarik zinciri gerilimleri beklenenden daha hızlı yayılıyor ve etkisi beklenenden çok daha büyük; ayrıca pek çok endüstri için çok az emtia çelik kadar kritik olabiliyor. Önemli, şu anda yalnızca Çin karbon çeliği, paslanmaz çelik ve diğer ürünler mevcut ve artış hala kabul edilebilir bir aralıkta.
Gönderim zamanı: Nis-07-2022